今年自3月以来，跨境行业阻碍重重，从年初开始增长到目前的300%。还不仅仅是价格的问题，愿意出这个钱也不能够保证留位置给业主才是目前集装箱货运的真实情景。一个集装箱从中国出发运到英国地区，运费的价格是5000美元，是集装箱物流历史以来的最高价格。

“要抢舱位，要抢箱子，要报价格，现在不是忙，而是乱。”上海傲湃国际货物运输代理有限公司总经理曾莉莹近日说，目前国内出口集装箱的运价波动甚至要以小时计，“以前报价是以周为单位，现在是班轮公司刚报价，过一个小时就可能打电话来通知涨价。”

从今年8月份开始，集装箱的需求和价格大幅上涨，出现“一箱难求”的情况。集装箱价格已经上涨了约40%，近期我国出口复苏，需求激增，导致集装箱供求局势紧张。相关分析则认为，影响集装箱航运市场的因素一段时间内仍然存在，四季度的运价，包括集装箱航运市场将继续维持在历史高位的水平。

在国际海运航线中，中美航线的涨幅最大，上海出口至美西、美东基本港市场运价分别为每条集装箱3848美元和4622美元，美西航线运价更是创2009年发布以来新高，相较3月初每条集装箱价格1361美元上涨了近三倍。

总结来说，由于运力下降，导致运费升高。由于中国进口减少，集装箱短缺。而现今各国需求上涨，集装箱更是供不应求，因此，海运价格只能一调再调，一涨再涨。目前，各大海运公司开始纷纷调整价格。