今年以来，能源消费明显回暖，国际油价也接连创下新高，布伦特原油价格目前接近70美元/桶，美国WTI原油价格则维持在65美元/桶区间。受此利好因素推动，在经历了过去一年的业绩大跌之后，国际油气巨头们今年第一季度的业绩均有所改善。bp、壳牌、道达尔第一季度都实现了利润的跃升。其中，道达尔更是已经恢复到了疫情前的水平，这同时带动欧洲能源类股价普遍得到提振。不过，上述企业仍然对石油市场前景持警惕态度。另有埃克森美孚和雪佛龙第一季度也都实现了盈利，并对接下来几个季度的表现持乐观态度。

bp提前实现减债目标

bp的季报显示，第一季度该公司实现净利润46.67亿美元;相比之下，去年第四季度净利润仅为1.15亿美元。这促使bp做出了第二季度恢复股票回购的决定，预计回购规模约5亿美元。

值得关注的是，bp第一季度的净债务减少了56亿美元，目前债务规模约333亿美元，这意味着实现了其此前制定的“将净债务减少至350亿美元”的目标。在提前一年实现减债目标后，bp第一季度产生了约17亿美元的盈余现金流。

bp在一份声明中指出，业绩好于预期得益于今年以来大宗商品价格出现回升，但仍要保持警惕，“全球范围内新冠肺炎疫情仍然没有得到极大缓解，2021年仍是一个艰难的开端”。

“总体而言，这是一个非常强劲的季度，间接证明了在持续的疫情危机中，我们仍然具备取得优于预期业绩的实力。”bp首席执行官陆博纳表示，“同时也表明，我们既可以为股东提供具有竞争力的现金回报，还有能力推进低碳业务发展。”

业内认为，对bp而言，低碳转型的关键是如何从绿色能源投资组合中获得等同于甚至超过油气业务的回报率。

壳牌超预期盈利

壳牌第一季度实现净利润32.3亿美元，同比增长13%，略高于分析师此前预估的31.25亿美元。但炼油和营销业绩表现不佳，受封锁措施加剧以及美国市场影响，第一季度，壳牌的燃料销量下降13%。不过，该公司仍然做出了提高股息的决定，这是其6个月内第二次提高股息。

去年因新冠肺炎疫情重创经济，壳牌将股息大砍2/3，至0.16美元/股，这是该公司自二战以来首次降息。此后，为了吸引投资者，壳牌又于去年10月略微上调股息。今年首季度业绩回升，促使壳牌决定将一季度的派息增加4%，至0.1735美分/股。不过，壳牌首席财务官JessicaUhl坦言：“今年股息预计不会进一步增加。”

此外，壳牌第一季度净债务减少了40亿美元，目前债务规模为713亿美元，该公司的目标是将债务减少并控制在650亿美元以下，同时经营业务现金流量从63亿美元增至83亿美元。壳牌首席执行官范伯登表示：“今年取得了一个良好的开端，我们正处于从需求复苏中受益的理想位置。”

不过，壳牌仍然认为经济状况存在“重大不确定性”，油气行业应该警惕其可能带来的任何负面影响，未来不排除减少油气产量的可能性。

道达尔利润恢复至疫情前水平

道达尔的季报显示，第一季度，该公司实现净利润30亿美元，同比增长69%，高于分析师此前预估的23.5亿美元，并已恢复至疫情前的水平。2019年第一季度，该公司的净利润为28亿美元。

不过，与bp重启股票回购、壳牌提高股息不同的是，道达尔决定维持当前股息支付水平，即0.66欧元/股，同时强调其面临着向股东返还现金的压力。

与去年同期相比，道达尔第一季度油气产量下降了7%，降至286.3万桶/日石油当量。此外，第一季度，道达尔的净债务与资本比率降至19.5%，低于去年底的21.7%，达到了该公司确定的稳健资产负债表标准——净负债与资本比率维持在20%以下。

值得关注的是，道达尔第一季度现金流增长了34%，至58亿美元，基于布伦特原油价格维持在60美元/桶、欧洲炼油利润率为10-15美元/吨，该公司预计今年有望产生约240亿美元的现金流。

道达尔表示，考虑到油气消费大国印度新冠肺炎疫情持续反复，其对石油市场前景持谨慎态度，并警告称石油需求回升预期并不稳定。该公司将今年的投资目标定在120亿-130亿美元的区间，其中一半将投向可再生能源领域。数据显示，今年第一季度，道达尔的可再生能源产量同比增长一倍多。

埃克森美孚扭亏为盈

埃克森美孚第一季度实现净利润27亿美元，相比之下，去年同期亏损6.10亿美元、去年第四季度亏损则超过200亿美元。这是该公司自2019年以来首个盈利季度，将继续维持5.9%的股息率。

埃克森美孚首席执行官伍德伦表示，本季度经营活动产生的现金流完全覆盖了股息和资本投资，并帮助减少了债务。

得益于原油和天然气价格上涨，埃克森美孚勘探和生产业务表现强劲，第一季度油气产量环比增长3%，至380万桶/日石油当量，但受2月得克萨斯州严寒天气影响，炼油厂被迫关闭导致其下游炼化业务利润下滑。

埃克森美孚仍然专注于油气业务，但面对股东要求增加低碳业务支出的压力，该公司首季度对业务进行了相关调整，包括增加新的董事会成员、首次报告销售产品排放量等，同时还成立了一个新的低碳业务部门，并发起了一个价值1000亿美元的大型碳捕捉项目。

雪佛龙盈利13.77亿美元

雪佛龙第一季度实现净利润13.77亿美元，较去年同期的36亿美元下降61.7%，但扭转了去年后三个季度的亏损趋势。

雪佛龙首席执行官MichaelWirth表示：“与一年前相比，业绩有所下降，部分原因是疫情以及得克萨斯州严寒天气对下游利润率和销量的持续影响。今年我们将继续保持资本控制，资本支出将比去年减少43%。”

雪佛龙第一季度上游业务实现了9.41亿美元的收入，高于去年同期的2.41亿美元，油气产量约为312万桶/日石油当量。该公司首季度股息提升至1.34美元/股，较去年6月增加4%，这是其连续第34年增加股息，表明其对于复苏持乐观态度。

“美国汽柴油需求几乎已恢复到疫情前的水平，航空燃油需求仍有待观望。”雪佛龙首席财务官PierreBreber表示，“展望未来，我们看好接下来几个季度的业绩表现。”