美国供应管理学会(ISM)8月2日公布的数据显示，ISM制造业指数连续第二个月下降，触及1月以来最低的59.5。主因是原材料短缺造成制造业运转趋缓。同样放缓的还有中国制造业采购经理指数(PMI)，7月份中国PMI为50.4%，低于6月0.5个百分点，虽继续位于临界点以上，制造业总体继续保持扩张态势，但步伐有所放缓。近期世界各地极端天气频现和以德尔塔变异毒株为主的新冠肺炎疫情再起，冲击全球供应链的正常运转，从而影响到主要国家的经济复苏脚步。

美国制造业指数伴随衡量产量的一项指标下滑，积压订单小幅上升到较高水平，这表明美国制造业增长受制于供应和运输方面的挑战。“公司和供应商仍难以跟上需求的增长”，ISM制造业调查委员会主席蒂莫西·菲奥里在相关声明中称，“随着第三季度展开，制造业所有领域都受到原材料交货时长接近纪录高位、关键基础材料持续短缺、大宗商品价格上涨以及产品运输困难的影响。”目前，美国制造商面临的供应链瓶颈问题已对美国经济复苏构成影响。企业生产所必需的原材料、零部件难以及时运来，而最终的成品也迟迟无法发货，这已成为许多美国公司不得不面临的现实挑战。世界各地多起极端事件的联合效应，已将全球供应链推向断裂点的风险，威胁本就因一年多疫情而异常脆弱的国际货运流动。

深受洪水和疫情打击的欧洲也面临同样困境。西欧作为全球运输的重要交通枢纽，其洪水灾害给用于运送货物和原材料的铁路带来巨大破坏。欧洲供应链软件公司E2open执行副总裁帕万·乔西表示，随着购物旺季的开始，消费类电子产品、寝室家具、服装和电器将处于供应不足的状态。洪水涌入工业区，给仓库和设备带来了严重破坏，产品和原材料供应正受到破坏。而且生产所需原材料的运输延迟将产生连锁反应，带来数周乃至数月的供应短缺。

德国以弗经济研究所8月2日公布的调查结果显示，零部件以及初级产品的短缺正在成为德国工业面临的难题。调查表明，约三分之二的德国工业企业受到了材料短缺的影响，并可能拖累德国经济增长。德国基尔世界经济研究所则认为，至少到这个夏季季度结束，供应链瓶颈都会影响工业生产。该研究所经济学家格恩预计，“2021年全年，(供应链瓶颈)可能给德国经济带来250亿欧元左右的损失。”

环球同此凉热。中国也正受到德尔塔变异毒株疫情和局部地区洪水灾害的影响。中国财新智库高级经济学家王喆日前表示，由于7月份财新中国PMI相关数据调查恰逢广东疫情结束和江苏疫情暴发之间，服务业景气度高企，制造业相比之下略显疲弱。7月底局部地区疫情料将对8月份的PMI产生负面影响。

在新冠病毒大流行和极端天气影响工业生产之后，世界各地的集装箱船短缺、港口堵塞，加上消费者对材料商品的高需求，导致运价飙升至创纪录水平。而飙升的运费反过来又影响到供应链的正常运转。因为海运价格实在太高，甚至高于一箱货物的价值，欧美客户越来越难以承受相对价高的中国商品。中国天津外贸企业一负责人透露，公司出货量已经比此前少了很多，中国广州一家不愿意具名的货代公司业务员也透露，近几个月出货量一直在下降。疯涨的海运价格正在影响中国产业竞争力及供应链。鉴于全球90%的国际贸易都依赖船舶运输，这场不断加深的疫情危机和频发的极端天气灾害对全球依赖的供应链构成了重大威胁。